El desarrollo de tecnologías mejoradas para el vidrio de control central del vehículo en EV
El 14 de noviembre, la producción anual de nuevos vehículos energéticos de China superó a 10 millones de unidades por primera vez. Se proyecta que el volumen anual de producción y ventas superará los 12 millones de unidades este año. Sorprendentemente, en un lapso de solo 6 años, la industria ha logrado un salto cuántico de un millón a diez millones de unidades, lo que significa un hito crucial en el viaje de transformación de China de ser una importante nación productora de automóviles a una potencia automotriz.
La industria del automóvil sirve como un barómetro significativo de la destreza de fabricación de un país. A raíz de la rápida ascendencia de los nuevos vehículos energéticos, la innovación tecnológica se ha convertido en el eilpin. En particular, los esfuerzos de investigación continuos y los avances en la tecnología de visualización de vehículos han jugado un papel vital en esta trayectoria ascendente.
Funcionando como una interfaz fundamental para la "interacción de vehículos humanos" dentro de la cabina inteligente, los paneles de visualización de vehículos tienen la tarea de cumplir múltiples requisitos. No solo deben alinearse con la filosofía de diseño general de los automóviles, sino que también exhiben una excelente resistencia a los rasguños y al desgaste, ser susceptibles al procesamiento y permitir la realización de diseños de pantalla curvos o incluso plegables, todo mientras ofrece un rendimiento visual mejorado. Estos paneles ahora se han convertido en el punto focal para los principales fabricantes de automóviles que se esfuerzan por crear productos personalizados y diferenciados, así como una nueva frontera para la sustitución nacional y el desarrollo industrial aguas arriba.
La "batalla de cientos de pantalla" en exhibiciones de vehículos: abrazar grandes tamaños y diversificación
En la era de los vehículos de combustible tradicionales, los velocímetros y los tacómetros adoptaron predominantemente diseños basados en puntero, con vidrio que sirve principalmente una función de aislamiento. Sin embargo, con el floreciente crecimiento de vehículos inteligentes y conectados, el vidrio se ha convertido en un medio central que soporta información, lo que da lugar a tendencias conspicuas de tamaños de pantalla más grandes, configuraciones de pantalla múltiple y una mayor diversificación.
Tamaños de pantalla de vidrio de cubierta central más grande :
Las dimensiones de los paneles de visualización de vehículos han estado en una trayectoria continua hacia arriba, que ofrece un amplio espacio para la presentación de la información. Por ejemplo, la pantalla de visualización del Xiaomi SU7, que mide 16.1 pulgadas.
Configuraciones de vidrio de pantalla múltiple :
La integración de pantallas múltiples y más grandes dentro de un solo vehículo se ha convertido en la norma predominante. Un excelente ejemplo es el Leapmotor C11, cuyas 3 pantallas táctiles combinadas cuentan con un tamaño total de 35.1 pulgadas.
Diversificación de la pantalla de vidrio de portada
El mercado ha sido testigo de una proliferación de tipos de pantalla innovadores, que incluyen pantallas de privacidad, pantallas transparentes y pantallas flexibles plegables o rizadas. Al mismo tiempo, la tecnología de visualización ha estado experimentando una actualización progresiva, transición de LCD a variantes más avanzadas como LTPS, LCD, OLED, Mini LED y Micro LED.
Desde la ubicuidad de los paneles de instrumentos de cristal líquido de gran tamaño hasta el advenimiento de las pantallas de entretenimiento de alta definición tanto para el conductor como para el pasajero delantero, y desde la adopción generalizada de HUD (visualización frontal) hasta la diversificación de las pantalla Categorías, la tecnología de visualización de vehículos ha entrado en una fase de diferenciación, desgastando un paquete de "Cien flores de flores" y lo que puede ser apertadamente se ha terminado el "cien".
